Spring naar hoofdinhoud

Rotterdam, Zuid-Holland

Drone-inspecties in Rotterdam: haven, hoogbouw en kades

Rotterdam is voor een dronepiloot twee steden in één: een haven die van de stad tot aan de Noordzee loopt, met eigen regels voor wie erboven vliegt, en een centrum vol woontorens en kantoren langs de Maas.

  • Vanuit Groningen ca. 3 uur
  • Reactie binnen 24 uur
  • SORA NLD-OAT-231/02G
Rotterdam

Van de Maasvlakte tot de Kop van Zuid

In de Botlek, in Pernis, in de Europoort en op de Maasvlakte staan raffinaderijen, chemische fabrieken en tankterminals. Voor een tankdak, fakkel of leidingbrug is een drone een veilig alternatief voor klimmen of een hoogwerker. Op de kades met droge bulk meten we de omvang van een voorraad in één vlucht, in plaats van met een landmeter die tussen de bergen door loopt.

Het centrum is na het bombardement van 1940 grotendeels opnieuw gebouwd en groeit nog steeds de hoogte in, met torens op de Wilhelminapier, rond het Centraal Station en langs de Maas. Gevels van zulke gebouwen laten zich van dichtbij bekijken met de zoomcamera, zonder de gevelonderhoudsinstallatie in te zetten. Daarnaast heeft de stad veel kademuren en bruggen, van de oude havens bij Delfshaven tot de grote Maasbruggen, waar een periodieke opname de staat van beton en metselwerk vastlegt.

Silo's op een industrieterrein, vanuit de lucht gefotografeerd
SORA-vergunning
NLD-OAT-231/02G, ILenT
EASA-gecertificeerd
Opgeleide dronepiloten
VCA-VOL
Veilig werken op locatie
€2,5 miljoen
Verzekerd
Luchtruim en vergunningen

Vliegen in Rotterdam: wat komt erbij kijken

Het hele havengebied is aangemerkt als vitale infrastructuur. De open categorie is er verboden; alleen operators met een vergunning van de ILT mogen er vliegen. De Maasvlakte en Europoort liggen in ongecontroleerd luchtruim, maar vluchten daar melden we aan bij het Airspace Centre van het Havenbedrijf. Het Botlek- en Waalhavengebied ligt in de CTR van Rotterdam The Hague Airport en valt onder de luchtverkeersleiding. Wie opstijgt of landt op een bedrijfsterrein, heeft daarnaast toestemming van de eigenaar nodig.

Ook het centrum en de meeste woonwijken liggen in de CTR van het vliegveld, dat maar een paar kilometer van de binnenstad ligt. Het Havenbedrijf voert in 2026 bovendien een systeem in voor het aanmelden en toelaten van dronevluchten in het lage luchtruim boven de haven.

We vliegen onder onze eigen SORA-vergunning (NLD-OAT-231/02G), afgegeven door de ILenT volgens de Europese EASA-regels. Of en hoe een vlucht op een locatie kan, beoordeelt de gecertificeerde piloot altijd vooraf aan de hand van het actuele luchtruim, het weer en de omgeving. De vergunningen en ontheffingen die daarvoor nodig zijn, regelen wij.

Werkwijze

Van aanvraag tot oplevering

  1. 1

    Aanvraag

    Je stuurt het adres in Rotterdam en wat je wilt weten of laten zien. Binnen 24 uur heb je een voorstel.

  2. 2

    Voorbereiding

    We controleren het luchtruim op de locatie, vragen zo nodig toestemming aan en plannen de vlucht rond het weer.

  3. 3

    Vlucht

    Een gecertificeerde piloot voert de vlucht uit. Je hoeft er zelf niet bij te zijn, maar het mag natuurlijk wel.

  4. 4

    Oplevering

    Je ontvangt de beelden, het model of het rapport digitaal, in een formaat waarmee je direct verder kunt.

Veelgestelde vragen uit Rotterdam

Wat moet ik als bedrijf in de haven regelen voor een dronevlucht?

Kunnen jullie een voorraad bulkgoed op de kade inmeten?

Kan een gevelinspectie van een woontoren zo dicht bij het vliegveld?

Ook voor deze plaatsen rond Rotterdam

Schiedam · Vlaardingen · Capelle aan den IJssel · Barendrecht · Ridderkerk · Spijkenisse · Maassluis · Krimpen aan den IJssel

Staat jouw plaats er niet bij? We werken door heel Nederland.

Drone nodig in Rotterdam?

Vertel ons waar het om gaat en wat je wilt weten. Je krijgt binnen 24 uur een voorstel voor je opdracht in Rotterdam.