Spring naar hoofdinhoud

Provincie Noord-Holland

Drone-inspecties en luchtbeelden in Noord-Holland

Noord-Holland vraagt twee soorten voorbereiding. Rond Amsterdam en Haarlem vlieg je bijna altijd in het luchtruim van Schiphol, tussen monumenten en druk publiek. Boven de polders en langs de kust in het noorden gaat het vooral om wind, afstand en natuurregels.

  • Vanuit Groningen ca. 2,5 uur
  • Reactie binnen 24 uur
  • SORA NLD-OAT-231/02G
Provincie Noord-Holland

Grachten, havens en open polder

In het zuiden van de provincie draait veel werk om bestaande gebouwen en infrastructuur. Amsterdam vernieuwt de komende jaren een groot deel van zijn historische bruggen en kademuren, en langs het Noordzeekanaal liggen havens met tankopslag, overslag en industrie, van Westpoort tot IJmuiden. Voor zulke objecten zetten we de H30T in als je details op afstand wilt zien, en de P1 als er een maatvast 3D-model nodig is.

Verder naar het noorden verandert het beeld. In de Wieringermeer staan grote windparken, en bij Middenmeer is met Agriport A7 een gebied ontstaan waar kassen en datacenters naast elkaar liggen. Tussen Alkmaar en Purmerend liggen droogmakerijen zoals de Beemster, in de kop bollenvelden en kilometers dijk langs de Waddenzee en het IJsselmeer. Daar liggen orthofoto's, hoogtemetingen en voortgangsbeelden van de bouw meer voor de hand dan gevelwerk.

Orthomozaïek van een terrein, samengesteld uit dronefoto's
SORA-vergunning
NLD-OAT-231/02G, ILenT
EASA-gecertificeerd
Opgeleide dronepiloten
VCA-VOL
Veilig werken op locatie
€2,5 miljoen
Verzekerd
Luchtruim en vergunningen

Vliegen in Noord-Holland: wat komt erbij kijken

Amsterdam, Haarlem en Haarlemmermeer liggen in de controlezone (CTR) van Schiphol, en ook delen van de Zaanstreek vallen eronder. Vluchten daar melden we vooraf aan bij de luchtverkeersleiding. Rond Den Helder ligt de CTR van De Kooy, een militair vliegveld waarvan ook de helikopters naar de platforms op de Noordzee gebruikmaken.

In de Amsterdamse haven is de open categorie niet toegestaan: alleen operators met een vergunning van de ILT mogen er vliegen. Langs de hele kust en op de Wadden liggen Natura 2000-gebieden, en sinds 2026 gelden er extra no-fly zones rond industrie en vitale infrastructuur. Welke regels op jouw locatie samenkomen, zoeken we per opdracht uit.

We vliegen onder onze eigen SORA-vergunning (NLD-OAT-231/02G), afgegeven door de ILenT volgens de Europese EASA-regels. Of en hoe een vlucht op een locatie kan, beoordeelt de gecertificeerde piloot altijd vooraf aan de hand van het actuele luchtruim, het weer en de omgeving. De vergunningen en ontheffingen die daarvoor nodig zijn, regelen wij.

Datacenter in aanbouw met windturbines, zonnepanelen en een haven
Uit de praktijk

3D-modellering datacenters

Voor verschillende datacenters in Nederland scannen we wekelijks het terrein in. Uit honderden foto's bouwen we een 3D-model waarmee stakeholders de bouw volgen.

Noord-Holland kent veel datacenterbouw, onder meer bij Middenmeer en rond Amsterdam. Voor zulke bouwprojecten werken we op dezelfde manier: elke keer dezelfde vliegroute, zodat de modellen onderling te vergelijken zijn.

Lees het project

Veelgestelde vragen uit Noord-Holland

Welke delen van Noord-Holland vallen onder het luchtruim van Schiphol?

Kunnen we meerdere locaties in Noord-Holland op één dag laten doen?

Inspecteren jullie ook windturbines in de kop van Noord-Holland?

Drone nodig in Noord-Holland?

Vertel ons waar in Noord-Holland het om gaat en wat je wilt weten. Je krijgt binnen 24 uur een voorstel.