Spring naar hoofdinhoud

Amsterdam, Noord-Holland

Drone-inspecties en 3D-scans in Amsterdam

In Amsterdam vlieg je bijna altijd in het gecontroleerde luchtruim van Schiphol, boven oude panden en druk publiek. Dat vraagt meer voorbereiding dan elders, maar het levert beelden op van plekken waar je met een hoogwerker niet komt.

  • Vanuit Groningen ca. 2,5 uur
  • Reactie binnen 24 uur
  • SORA NLD-OAT-231/02G
Amsterdam

Van grachtengordel tot Westpoort

De grachtengordel staat op de Werelderfgoedlijst van UNESCO en bestaat grotendeels uit smalle panden met steile kappen, dakkapellen en hijsbalken. Zo'n gevel of dak bekijken vanaf de straat lukt maar half, en een steiger in een grachtenstraat betekent een vergunning en vaak een afgesloten rijbaan. Daarnaast vernieuwt de gemeente een groot deel van de bruggen en kademuren in de binnenstad. Met een 3D-model of een reeks vaste foto's leg je de staat van een kade of brug vast voordat het werk begint.

Aan de andere kant van de stad liggen de Zuidas, met kantoor- en woontorens, en het havengebied Westpoort met tankopslag en overslag. Voor hoogbouw is een gevelinspectie met de zoomcamera van de H30T vaak sneller geregeld dan een gevelonderhoudsinstallatie. In de haven gaat het om tanks, leidingbruggen en daken van loodsen, altijd in overleg met de veiligheidskundige van het terrein.

Appartementengebouwen met rode pannendaken en oranje zonneschermen, van bovenaf
SORA-vergunning
NLD-OAT-231/02G, ILenT
EASA-gecertificeerd
Opgeleide dronepiloten
VCA-VOL
Veilig werken op locatie
€2,5 miljoen
Verzekerd
Luchtruim en vergunningen

Vliegen in Amsterdam: wat komt erbij kijken

Vrijwel heel Amsterdam ligt in de controlezone (CTR) van Schiphol, ook de binnenstad, de Zuidas en Westpoort. Elke vlucht melden we vooraf aan bij de luchtverkeersleiding, en tijdens de vlucht staan we in verbinding met de verkeersleiding. Een vlucht op dezelfde dag regelen lukt hier daardoor zelden.

In het havengebied is de open categorie niet toegestaan; daar vliegen alleen operators met een vergunning van de ILT, en Port of Amsterdam vraagt om geplande vluchten vooraf te melden. In de binnenstad is een geschikte startplek vaak het lastigste deel van de voorbereiding: tussen fietsers, toeristen en rondvaartboten zoeken we een plek waar we afstand kunnen houden.

We vliegen onder onze eigen SORA-vergunning (NLD-OAT-231/02G), afgegeven door de ILenT volgens de Europese EASA-regels. Of en hoe een vlucht op een locatie kan, beoordeelt de gecertificeerde piloot altijd vooraf aan de hand van het actuele luchtruim, het weer en de omgeving. De vergunningen en ontheffingen die daarvoor nodig zijn, regelen wij.

Werkwijze

Van aanvraag tot oplevering

  1. 1

    Aanvraag

    Je stuurt het adres in Amsterdam en wat je wilt weten of laten zien. Binnen 24 uur heb je een voorstel.

  2. 2

    Voorbereiding

    We controleren het luchtruim op de locatie, vragen zo nodig toestemming aan en plannen de vlucht rond het weer.

  3. 3

    Vlucht

    Een gecertificeerde piloot voert de vlucht uit. Je hoeft er zelf niet bij te zijn, maar het mag natuurlijk wel.

  4. 4

    Oplevering

    Je ontvangt de beelden, het model of het rapport digitaal, in een formaat waarmee je direct verder kunt.

Veelgestelde vragen uit Amsterdam

Mag een drone boven de Amsterdamse grachten vliegen?

Kunnen jullie de staat van een kademuur of brug vastleggen?

Hoeveel tijd moet ik rekenen voor een opdracht in Amsterdam?

Ook voor deze plaatsen rond Amsterdam

Amstelveen · Diemen · Duivendrecht · Ouder-Amstel · Landsmeer · Oostzaan · Badhoevedorp · Weesp

Staat jouw plaats er niet bij? We werken door heel Nederland.

Drone nodig in Amsterdam?

Vertel ons waar het om gaat en wat je wilt weten. Je krijgt binnen 24 uur een voorstel voor je opdracht in Amsterdam.